国精产品二三四区| 第一观察·瞬间｜十年，造福沿途各国人民的殷殷关切

1.愿您一帆风顺

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国精产品是指那些以特色、高质量和独特工艺制作而成的产品。在中国，国精产品的区域分布通常根据不同地理特点和传统工艺来划分为二三四区。这些区域都以其独特的风味和制作工艺而闻名于世。接下来，我们将探索一下中国国精产品二三四区的精彩之处。

一、北方二区：传承千年的技艺
北方二区的国精产品以制作工艺和材料的选择而著称。这个地区主要包括京津冀、山东等地。以北京为中心地带，这里有着丰富的文化底蕴和历史传承，因此在这里可以找到很多具有代表性的国精产品。

1.1 京剧脸谱——再现传统戏曲之美
京剧脸谱是京剧表演中的一个重要部分，也是中国传统文化的代表之一。它以鲜艳多彩的颜色和丰富的表情，将角色的个性和情感展现得淋漓尽致。京剧脸谱的制作需要精湛的技艺和严格的工艺，每一张脸谱都代表着不同的角色和身份，传递着深刻的文化内涵。

1.2 红木家具——尊贵之选
红木家具是中国传统家具中的瑰宝，以其精致的工艺和珍贵的材料而受到广泛关注。这些家具通常采用优质的红木制作，经过多道工序手工制作而成。每一件红木家具都代表着制作者对木材的理解和对生活品质的追求，更是一种对传统文化的传承。

二、南方三区：兼具美食与手工艺
南方三区主要包括江浙沪、福建、广东等地，这些地区由于气候和地理环境的原因，产出了许多美食和具有代表性的手工艺品。

2.1 武夷岩茶——岩韵悠长，品味人生
武夷岩茶是中国最有名的一类茶叶之一，也是福建武夷山地区的特产。其茶叶具有独特的岩韵，清香浓郁，滋味醇厚。制作武夷岩茶需要精细的工艺和非凡的品牌，是南方三区的一颗明珠。

2.2 苏绣——中国手艺之美
苏绣是中国著名的刺绣之一，主要产自江苏地区。它以其细致入微的刺绣技巧和丰富多样的图案而闻名于世。苏绣的制作需要饱含心意的设计和独具匠心的手工，是南方三区传统手工艺的代表之一。

三、西方四区：民族风情与自然元素
西方四区主要包括四川、云南、西藏等地区，这些地区具有丰富的民族风情和自然资源。

3.1 川剧变脸——神秘的技艺
川剧变脸是中国传统戏曲中的一项独特技艺，以其神秘和迅速的面部变化而著称。川剧变脸的演员可以通过不同的手法和配合音乐的节奏，迅速更换面部脸谱，展示各种人物角色和情感状态。

3.2 藏区唐卡——色彩的世界
藏区唐卡是西藏地区的一种独特绘画形式，以其鲜艳多彩的颜色和神秘的寓意而著称。唐卡画家需要具备精湛的绘画技巧和对佛教文化的深入理解，才能创作出精美绝伦的唐卡作品。

综上所述，国精产品二三四区以其独特的地理环境和传统工艺而闻名于世。无论是北方二区的京剧脸谱和红木家具，还是南方三区的武夷岩茶和苏绣，又或者是西方四区的川剧变脸和藏区唐卡，这些令人赞叹的国精产品都寄托着人们对传统文化的热爱和对生活品质的追求。每一件国精产品都是中国传统工艺的瑰宝，也是中华民族的珍贵财富。让我们一起珍惜、传承并享受这些优秀的国精产品！
国精产品二三四区

　　相隔十年，新华社记者的镜头记录下两个珍贵瞬间——

　　新华社记者 岳月伟 摄

　　2024年4月22日，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。在一列满载货物的中欧班列前，习近平总书记驻足察看。

　　新华社记者 饶爱民 摄

　　2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。“渝新欧”国际铁路联运大通道的终点。中国国家主席习近平来到这里。三声锣响后，从中国重庆始发的列车满载着货物缓缓驶入。

　　十年多次考察过问，习近平总书记对这条铁路为何如此关心？

　　“赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民”，十年前，习近平总书记在杜伊斯堡港提出殷切期待。

　　从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，中欧班列将中国内陆腹地与欧洲的铁路货运时间从40多天缩短至10多天。

　　2016年1月4日，习近平总书记来到重庆果园港考察，听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍。听说“渝新欧”国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。

　　3月7日，一列满载机械设备、整车及零部件等货物的中欧班列从重庆团结村中心站驶出(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　2016年，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，对班列命名，“渝新欧”更名为中欧班列(重庆)，后成渝两地中欧班列共建共享，品牌正式统一为中欧班列(成渝)。如今，以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市。

　　4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区考察。新华社记者 王晔 摄

　　十年间，无论是在考察时还是在出访中，习近平总书记持续关注中欧班列运行情况，多次强调支持中欧班列发展，彰显了推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体的信心与决心。

　　十年迅速发展，今昔对比跨越有多大？

　　今天的重庆团结村中心站，印有“中欧班列”字样的集装箱堆积如山，橙色龙门吊起降不停，转运货车来往穿梭，拥有员工及装卸工600余人，年办理量达70万标准集装箱。

　　3月7日，在重庆团结村中心站的海关监管区，工作人员将通过中欧班列发运的货物清关后装上货车运往编组站进行编组(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　团结村中心站从默默无闻的小站，成为颇有名气的枢纽，运送货单从“品种单一”变成“门类齐全”，装载情况从“有去无回”变为“满载而归”，线路数量从“连点成线”发展到“织线成网”。

　　从中国运往欧洲的货物品类已经拓展到汽车整车、机械设备等53大门类、5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类也逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元。

　　成都、郑州、义乌、西安……越来越多的城市陆续开通中欧班列。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。

　　2023年9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏开幕，习近平总书记发来贺信。贺信中提到，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。

　　十年迅速发展，展现开放合作、互利共赢的坚定立场。

　　中欧班列，不仅仅是一趟趟列车，更代表着开放合作的思维。

　　总书记此次考察所来到的重庆国际物流枢纽园区，不仅是中欧班列的始发站，也是西部陆海新通道铁海联运班列始发站，是我国西南地区高水平对外开放的一个重要枢纽。园区构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，辐射112个国家的503个港口。

　　跨越山海，御风而行。一列列“钢铁驼队”，打开西部地区对外开放新空间，共绘造福沿途各国人民的美好图景。

　　策划：陈国军、张旭东

　　监制：张晓松、鞠鹏

　　主笔：胡浩、谢希瑶、周思宇

　　统筹：刘东凯、吴晶晶、张桂林、朱基钗

　　视觉：李涛、张惠慧

　　编辑：包昱涵、何晓

　　新华社国内部、重庆分社联合制作

　　新华社第一工作室出品

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