尹甸园一一区三区四区| 热解读｜山城之行 总书记关切这条通道

1.愿您一帆风顺

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尹甸园一一区三区四区的独特之处

开头：
尹甸园位于北京市东城区，是一座具有浓厚历史文化底蕴的景区。其中的一一区、三区和四区因其独特的风貌和特色而备受游客们的喜爱。让我们一起来探索这些不同区域的魅力所在吧。

第一段：一一区的传统韵味
一一区是尹甸园的核心区域，也是游客们最为熟悉的景点之一。区内拥有众多明清风格的建筑，这些古老的建筑融合了中国传统的宫殿建筑和园林规划，展现出了浓厚的历史韵味。在这里，游客们可以欣赏到建筑精美的金碧辉煌的殿堂，参观古朴典雅的庭院，感受北京地区独有的文化氛围。此外，一一区还保存着大量的历史文物，如名人手迹、古籍、名画等，以及许多重要的历史遗址。在漫步其中的时候，仿佛能够穿越时空，走进古代文化的璀璨辉煌。

第二段：三区的文艺气息
走出一一区，进入三区，我们仿佛来到了一个全然不同的世界。三区是尹甸园的创意艺术区域，这里汇集了许多年轻的艺术家和文化创意机构。不同于一一区的古朴庄重，三区充满了艺术气息和时尚感。在这里，你可以欣赏到各种各样的艺术作品，包括绘画、雕塑、摄影等，每一件作品都展现出艺术家们独特的创作理念和才华横溢的技巧。此外，三区还有许多休闲咖啡馆和小店，提供了一个放松心情、感受艺术与品味生活的场所。无论是艺术爱好者还是普通游客，在这里都能够找到属于自己的文化寄托。

第三段：四区的自然美景
接下来，我们来到尹甸园的四区，这里是公园景区的一部分，被誉为“城市的绿肺”。四区是一个广袤的绿地，有着丰富的植被和迷人的自然景观。在这里，游客们可以在郁郁葱葱的花草中漫步，感受大自然的恩赐；也可以找一个安静的角落，坐下来静静地品味生活。此外，四区还有一个人工湖泊，湖面碧波荡漾，水鸟嬉戏其中。在湖边，你可以享受清晨的宁静，也可以与朋友一起划船嬉戏。无论是欣赏花草树木的郁郁葱葱，还是漫步湖畔的宁静，四区都能带给游客们一份别样的自然美。

结尾：
尹甸园的一一区、三区和四区各具特色，呈现给游客们不同的视觉盛宴和文化体验。一一区展示了传统韵味和历史文化；三区充满了艺术气息和创意文化；四区则带给人们自然美景和宁静假期。这些区域相互交融，构成了尹甸园多姿多彩的风貌。无论是想感受历史的厚重、追逐艺术的潮流，还是迷恋自然的美丽，尹甸园一一区、三区和四区都能满足您的不同需求和期待。
尹甸园一一区三区四区

　　｜热解读｜4月22日，时隔五年，习近平总书记的脚步再次踏上山城重庆。考察的第一站，便是重庆国际物流枢纽园区。

　　总书记走进园区，在密集的集装箱和中欧班列货运机车前，与货车司机、火车员工、园区管理者等深入交谈，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。

　　在内陆腹地重庆，为何会有这样一条“陆海新通道”？

　　曾经，不靠海、不沿边的重庆一直苦于缺乏便捷、畅通国外的物流通道，产品出口要么向东经沿海地区“漂洋过海”，要么通过高价的空运渠道。

　　应势而谋。2011年3月，我国第一条中欧班列线路“渝新欧”在重庆开通，将西部内陆与欧洲贸易运输的时空距离从40多天缩短至12天左右。此后，重庆又携手广西、贵州、甘肃等省区签署“南向通道”框架协议，在内陆地区打通了一条陆海贸易新通道。

　　2017年9月，西部陆海新通道正式开通运营。2019年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，西部陆海新通道正式上升为国家战略。2022年，党的二十大报告明确提出“加快建设西部陆海新通道”。

　　总书记一直对这条通道的建设十分关切。近年来，总书记在贵州、陕西、广西等西部陆海新通道沿线省区考察时，多次对高水平共建西部陆海新通道作出重要指示。

　　作为我国重要的国家中心城市、中西部地区唯一直辖市，重庆在区域发展和对外开放格局中具有独特且举足轻重的地位。

　　以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点的西部陆海新通道，利用铁路、海运、公路等运输方式，北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，一举扭转了西部内陆地区在对外开放中区位劣势，奠定了重庆重要的战略地位。

　　而总书记此次考察的重庆国际物流枢纽园区，则是中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道铁海联运班列的始发站，它向东西南北四个方向开行的国际班列线路达到62条，能够辐射112个国家的503个港口，中欧班列(成渝线)综合运行指标长期保持全国第一。

　　专家认为，中欧班列与西部陆海新通道的互联互通，对外有效衔接“一带一路”，对内促进西部地区扩大开放，有助于进一步推进构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　西部陆海新通道正在成为推动西部地区高质量共建“一带一路”的强大引擎。

　　自2017年运行以来，西部陆海新通道从“一条线”到“一张网”，从最初的渝桂两地合作，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局。如今，西部陆海新通道已从物流通道发展成为澎湃着强劲脉动的经济走廊，激活了沿线地区产业发展的“一池春水”。

　　随着物流成本显著降低，曾经闭塞的西部地区，正依托西部陆海新通道释放出开放发展的新活力。

　　“西部制造”的家用电器、新能源汽车等，源源不断地运往国外市场；重庆火锅底料、贵州遵义茶叶、宁夏枸杞原浆、广西螺蛳粉等特色美食，端上了“一带一路”共建国家和地区的餐桌。而泰国金枕榴莲“搭乘”西部陆海新通道班列，10天之内就能在西部城市的商超上架……

　　数据显示，截至3月29日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物20.03万标箱，同比增长7.2%。西部陆海新通道成为名副其实的综合性国际大通道，对于加强我国与沿线国家经贸合作、维护全球供应链稳定具有重要意义。

　　“加快陆海新通道、空中丝绸之路建设”“高水平共建西部陆海新通道”“更好服务建设西部陆海新通道”“主动对接西部陆海新通道”……

　　一路通，百业兴。“中国制造”从这里走向全球市场，来自全球的商品又从这里走进中国的千家万户。正是西部陆海新通道的东西双向互济、陆海内外联动，才让西部地区拥有了“拥抱”世界的无限可能。

　　总监制丨骆红秉 魏驱虎

　　监 制丨王敬东

　　主 编丨李璇

　　编 辑丨鲁杨

　　视 觉丨郝凤林

　　校 对丨孙晓媛 王卓婕 宋春燕 梁雅琴 毛长志 闫田田

　　出 品丨中央广播电视总台央视网

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